ஏர் இந்தியா: சிகாகோவில் சக்கர நாற்காலி தேவை அதிகரித்துள்ளது

 

 

பி பி செரியன்

சிகாகோ: டாடா குழுமத்திற்குச் சொந்தமான ஏர் இந்தியா, சிகாகோ ஓ'ஹேர் விமான நிலையத்திலிருந்து (ORD) விமானங்களில் சக்கர நாற்காலி உதவி கோரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் அசாதாரண அதிகரிப்பு கண்டுள்ளது. வாயிலில் சக்கர நாற்காலிகள் நீண்ட வரிசையில் நிற்பதைக் காட்டும் வீடியோ வைரலாகி வருகிறது, இது அமைப்பின் தவறான பயன்பாடா அல்லது மிகவும் சிக்கலான ஒன்றா என்ற விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளது.

அமெரிக்காவிலிருந்து நீண்ட தூர வழித்தடங்களில் சக்கர நாற்காலி தேவை அதிகரிப்பதை ஏர் இந்தியா கண்டுள்ளது. சில விமானங்களில், 30% பயணிகள் வரை இந்த உதவியைக் கோருவதாகக் கூறப்படுகிறது. இதற்கு ஒரு காரணம், குடும்ப வருகைக்காக சர்வதேச அளவில் பயணிக்கும் வயதான பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது.

சட்டப்பூர்வ கடமை: அமெரிக்காவில் 1986 ஆம் ஆண்டு விமான கேரியர் சட்டத்தின் கீழ், விமான நிறுவனங்கள் மாற்றுத்திறனாளி பயணிகளுக்கு சக்கர நாற்காலிகளை இலவசமாக வழங்க வேண்டும். இது மருத்துவ பதிவுகளுடன் தொடர்புடையதாக இல்லாவிட்டாலும், அதைக் கோரும் எவருக்கும் உதவி வழங்க விமான நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

சக்கர நாற்காலி உதவி என்பது விமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிதிச் செலவாகும் (ஒரு கோரிக்கைக்கு தோராயமாக $3035). கூடுதலாக, பல சக்கர நாற்காலி பயணிகள் இருக்கும்போது விமானத்தில் ஏறும் நேரங்கள் அதிகரிக்கின்றன, மேலும் அட்டவணைகள் தாமதமாகின்றன. பல பயணிகள் மோசடி செய்பவர்கள் அல்ல. ஆங்கிலம் பேசத் தெரியாதவர்கள், பெரிய விமான நிலையங்களைப் பற்றி அறிமுகமில்லாதவர்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் பரிமாற்ற நடைமுறைகளில் உதவி தேவைப்படுபவர்களும் இயக்கம் உதவியை நாடுகிறார்கள்.

அமெரிக்க சட்டம் சக்கர நாற்காலி பயன்பாட்டிற்கு கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்காததால், துஷ்பிரயோகத்தைத் தடுக்க விமான நிறுவனங்கள் கட்டணங்களையோ அல்லது பிற கட்டுப்பாடுகளையோ விதிக்க முடியாது.