உலக முதல் டிரைல்யனர் பதவிக்கு உயர்ந்த இலோன் மஸ்கின் பிரபல நிறுவனங்களின் வெற்றியின் பின்னால் யு.எஸ் அரசாங்கத்தின் வன்தோதிலுள்ள பொருளாதார உதவிகள் இருந்ததாக வெளிப்படுத்துதல். தொடக்க காலத்தில் கடும் பொருளாதார நெருக்கடி எதிர்கொண்டிருந்த மஸ்கின் நிறுவனமான டெஸ்ல , ஸ்பெஸ் எக்ஸ் போன்றவற்றிற்கு அரசு வழங்கிய சலுகைகள் ரெகுலேட்டரி சலுகைகள் என்று பிரபல முதலீட்டாளர்களும் பொருளாதார நிபுணர்களும் சுட்டிக்காட்டுகிறது.
வால்ஸ்ட்ரீட்டில் வன்கிடு முதலீட்டாளர்களை விட, தொடக்க கட்டத்தில் மஸ்கின் தோல்வியில் நிறுவனங்களின் இன்றைய 1.5 டிரிலியன் டாலர் மதிப்புக்கு அடித்தளமிட்டது அமெரிக்க வரிதாயகர்களின் பணமா என்பது பொருளாதார பகுப்பாய்வுகளில் வியக்தமாகிறது. 2006-ல் பால்கன் ராக்கட் வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக 278 மில்யன் அனுமதியின் கிரான்ரான் ஸ்பெஸ் எக்ஸின் வளர்ச்சிக்கு நிர்ணாயமாகியது. பின்னர் 2008-ல் நிறுவனம் கடுமையான நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டபோது நாச அனுமதி 1.6 பில்லன் வசதி ஒப்பந்த நிறுவனத்தை தகர்ச்சலில் இருந்து காப்பாற்றியது.
இதே யு.எஸ்.டி. பிரிவில் இருந்து பெறப்பட்ட 465 மில்லியனின் குறைந்த வட்டியில் கடன்தான் டெஸ்ல மாடல் எஸ் கார்களின் உற்பத்திக்கு வழிவகுத்தது. கார்பன் எமிஷன் குறைக்கும் அரசாங்கங்களின் பகுதியாக எமிஷன் கிரெடிட் விற்றழிச்சதினால் மட்டும் டெஸ்ல சதகோடிகளின் கூடுதல் வருமானம் பெற்றுள்ளது, இத்தகைய ஃபெடரல் மஸ்கின் நிறுவனங்கள் பல முறை பாப்பரத்திற்கு சலுகை இல்லை கூப்புகுத்து இருந்ததாகவும் அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.